关于钢纤维的韧性，大家都知道
钢纤维混凝土因其拥有精良的抗拉、抗弯、抗疲劳、抗打击以及耐磨耗、韧性高档机能而遍及应用于公路路面、机场跑道等工程中。因为钢纤维混凝土路面及机场跑道直接表露在外界情况中,其表面温度会跟着大气温度周期性变革而转变。同时又因其质料自身的弗成塑性,当温度产生转变时将伴有发生显明的体积变形,路面将由此孕育发生膨胀或缩短的温度变形。这种温度变形在路基、地基等束缚感化下,将在路面内发生较大的内应力,即为温度应力。温度应力与路面车辆荷载应力同样都是刚性路面发生裂纹损坏的首要身分。因而剖析钢纤维混凝土路面板构造的温度应力对节制其裂纹的发生和扩展拥有紧张的意义。力学模子及热物性系数，力学模子钢纤维混凝土是一种多相复合材料,因此中钢纤维和混凝土各组成部分的微粒及相邻微粒之间的间隔远小于物体本身,并且在物体内是随机漫衍的,以是从宏观角度,连系整个
钢纤维混凝土路面板布局温度应力钻研的现实情形,
